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产品认证_3.15系列报道|日产销量下滑!产品质量、电动化布局或是病根?_ISO质量管理体系_学到了吗

发布日期:2023-03-31 09:00:04 浏览次数:

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安徽菲尔德企业管理是为企业提供各类认证咨询、代账、商业推广等需求的服务。安徽菲尔德主要服务项目有ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系、HACCP食品安全管理体系、服务管理体系认证咨询、环保产品认证咨询、环境标志认证、品牌推广咨询等各类服务

2.iso质量管理体系是什么

来源:EV情报

3.iso质量管理体系有哪些内容

销量出现腰斩,日产汽车真卖不动了?日前,日产中国公布日产汽车在中国区销售业绩月报。依数据显示,2023年1月日产汽车在中国区销售乘用车和轻型商用车共47521台,同比下跌64.4%。

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其中,日产乘用车(包括日产品牌、启辰品牌和英菲尼迪品牌)合计销量45623台,同比下跌59.02%;轻型商用车(郑州日产)合计销量则为1898台。

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然而,事情并没有那么简单自2019年开始,日产在华销量便开始出现下滑,2019年累计销量154.69万台,2020年为145.67万台、2021年跌至138.15万台、2022年仅为104.5万台   。

6.iso质量管理体系内审员资格证

虽说2022年销量同样达到百万级别,但同比下滑了22.1%,其中日产乘用车累计销量为89.79万台,同比下滑20.9%而日产的销量为何下滑?原因出在何处?“顶梁柱”销量下滑,或出现质量问题我们把目光看向东风日产的明星车型——。

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轩逸,其2022年累计总销量42.07万台。  

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虽说轩逸在2022年拿了年度轿车销量冠军的称号,但相比2021年51.3万台的总销量,销量下跌了18%;再对比起2020年,全年销量53.8万台的成绩,不难发现轩逸近三年的销量是逐年下降。

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而占有日产总销量近半数,被网友称之为日产销量“顶梁柱”的轩逸,它销量的涨跌多少会影响着整体销量的走势。那么,轩逸的销量下跌问题出在哪?车质网或许能给出部分答案。

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据车质网显示:轩逸在2022年共收到619件问题投诉,且在投诉榜单中,以第8名拿下了日系品牌首个“问题车型”。针对轩逸的投诉,主要涉及的问题有变速箱异响、顿挫,影音系统故障,以及空调系统等问题。

具体来看,一位2022款1.6XE CVT舒适版的轩逸车主表示:自己刚提的新车就发现变速箱有问题,踩油门时会有刺耳的哨声。往4S店检查,售后人员称多磨合磨合,随后问题愈发严重。

当然,上文轩逸车主身上发生的事情,并不是个例存在。如18款、21款轩逸均出现相同的问题,车主均表示:变速箱在行驶过程中有异响。

对此,笔者认为若厂家还不能重视,并认真对待该问题的发生,相信轩逸的销量还会继续往下跌与此同时,失去不仅仅是一群忠实的日产用户,其品牌影响力同样会受到牵连新能源路线“坎坷”,艾睿雅降价吆喝再者是日产的新能源市场

,时下大部分自主品牌已实现“弯道超车”,而日产貌似还沉浸在燃油车的世界里。当然,你会说道:日产有e-Power混动。

但在笔者看来,日产的e-Power并非新能源车型,它仅仅是上蓝牌的混动而在混动车型市场中,由两田的先入为主、自主车型百花齐放的情况下,如产品力、性价比没有“亮眼”优势的日产e-Power,显然很难展开拳脚。

而在纯电车型中,日产仅有一位扛大旗选手——艾睿雅。在艾睿雅上市

然而,现实啪啪打脸。作为一款紧凑型纯电SUV,其车型的起售价将近来到30万元的价位。悉知,在紧凑型SUV市场中,该类消费者较关注的即是性价比,显然这步“棋”日产是下错了。

紧接,在销量数据上,又再一次证实艾睿雅过于“孤傲”的售价,上市三个月销量仅为1205台;2023年1月销量仅为67台。

近日,或者说艾睿雅迫于竞品车型给到的压力,推出了限时降价的举措来救“市”,由28.48万元的起售价降至22.48万元,价格下调了6万元对于老车主来说,明显是被“割”了,而网友们纷纷表示:“再降3万销量可能会上去。

”“19.9交个朋友”“日系电车来大陆都蒙了”等等对此,你又怎么看?总结总的来说,日产销量下滑已是不争的事实,在当下新能源汽车的浪潮中,能看到自主品牌算是已站稳脚跟,而合资品牌明显发力不足对于日产等日系品牌而言,在巩固纯燃油路线的基础上,加速推进电动化布局尤为重要,否则在往后的“。

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